ในเครื่องจักรเคลื่อนที่ภาระหนัก อุปกรณ์ทางเรือ และระบบขับเคลื่อนอุตสาหกรรมหน่วยเครื่องยนต์ไฮดรอลิกพิสตันแรงดันสูง เช่น รีคสโรธ ไฮดรอลิก มอเตอร์ และ โพคเลน ไฮดรอลิก มอเตอร์ซีรีส์เมื่อปรับปรุงอุปกรณ์หรือดําเนินการบํารุงรักษา การบรรลุการเปลี่ยนมอเตอร์จากผู้บริการที่สามอย่างต่อเนื่อง เป็นมาตรการประหยัดค่าใช้จ่ายและการทดสอบความน่าเชื่อถือของระบบอย่างเข้มงวด
การ เลือก อุปกรณ์ แทน ที่ เหมาะสม จะ ทํา ให้ ระยะ เวลา การ บริการ นาน ขึ้น ลด เวลา ที่ ไม่ มี การ วางแผน และ ช่วย ให้ อุปกรณ์ ของ แท้ มี ประสิทธิภาพ ตลอด ระยะ การ ใช้งาน ของ มัน.คู่มือต่อไปนี้อ้างอิงปารามิเตอร์หลักที่วิศวกรต้องตรวจสอบ ก่อนที่จะเสร็จสิ้นการตัดสินใจการแทนที่.
เมื่อเปลี่ยนหน่วยงานภาระหนัก (เช่น หอคอยหมุน เปลี่ยนมอเตอร์ไฮดรอลิกแรงดันสูง Rexroth MS50) การรับรองความเหมาะสมทางกายภาพของปริมาตรฐานหลักเป็นสิ่งสําคัญ
ระบบเดิมใช้งานบ่อยครั้งในความดันทํางานสูงสุดถึง 40 MPaเครื่องยนต์สํารองต้องมีความแข็งแกร่งต่อความดันสูงและความต้านทานต่อการกระแทกระยะสั้นที่ตรงกัน ขณะที่ตอบสนองอัตราส่วนความเร็วระดับการไหลของอัตราการออกการไม่ตรงกับค่าเหล่านี้เสี่ยงความล้มเหลวราคาล่วงหน้าและผลิตไม่มั่นคงภายใต้ภาระ
การสอดคล้องเส้นโค้งลักษณะของความย้ายและทอร์ค (torque) รับประกันว่าประสิทธิภาพของปริมาตรและกลไกไม่ลดลงระหว่างการเริ่มต้น, การจัดเรียง, หรือจุดสูงของภาระที่สูงทันใดการป้องกันการอุดตันของระบบ หรือการขาดพลังงาน.
นอกเหนือจากมาตรฐานการทํางานภายใน ขนาดทางกายภาพและความอดทนของอินเตอร์เฟซ
การตรวจสอบแม่นยําของกว้างตัวขับ, กว้างวงกลมของบอลท์, และจํานวนฟันแกน, โมดูล, และมุมแรงดันเป็นสิ่งสําคัญความผิดพลาดการจัดสรรแบบไมโครสโกปิค สามารถทําให้สปไลน์สับสนอย่างรุนแรงหรืออ่อนเพลียของแกน ภายใต้ภาระการย้อนหลังบ่อย ๆ.
การยืนยันรายละเอียดของเส้นใย, ตําแหน่งระบายน้ําในกรอบ, และสไตล์การเชื่อมโยงหลีกเลี่ยงปัญหาความดันกลับสูงที่สามารถทําลายปริมณฑลประปาแกนที่สําคัญและเสี่ยงความสมบูรณ์แบบของระบบโดยรวม
| ปริมาตร | จุดตรวจสอบ |
|---|---|
| ความดันระดับ | ความดันทํางานสูงสุด (สูงสุด 40 MPa) และความต้านทานแรงกระแทก |
| กุ้งการขยับ | คอร์ฟส่วนลักษณะของทอร์คเชอร์เฟอร์แรนซ์กับวงจรทํางานของเครื่อง |
| อินเตอร์เฟซฟลานจ์ | กว้างของเครื่องบิน, ความอนุญาตของกว้างของวงกลมพับ |
| อินเตอร์เฟซของ shaft | จํานวนฟันสปิลน์ โมดูล มุมแรงดัน |
| ท่าเรือและผนึก | เฉพาะเจาะจงของเส้นใย สถานที่ระบายน้ํากรอบ สไตล์การเชื่อมต่อ |
โดยการปรับปรุงปริมาตรเทคนิคและอินเตอร์เฟซการติดตั้งให้ตรงกันอย่างเคร่งครัด วิศวกรสามารถรับประกันผลงานที่น่าเชื่อถือและยาวนานสําหรับเครื่องจักรภาระหนักในสภาพแวดล้อมการทํางานที่ซับซ้อนการเปลี่ยนจากฝ่ายที่สามที่ไม่มีขัดแย้ง เมื่อระบุให้ถูกต้อง จะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายโดยไม่เสียสละความน่าเชื่อถือ ที่เครื่องมือเดิมของ Rexroth และ Poclain มีชื่อเสียง.
ในเครื่องจักรเคลื่อนที่ภาระหนัก อุปกรณ์ทางเรือ และระบบขับเคลื่อนอุตสาหกรรมหน่วยเครื่องยนต์ไฮดรอลิกพิสตันแรงดันสูง เช่น รีคสโรธ ไฮดรอลิก มอเตอร์ และ โพคเลน ไฮดรอลิก มอเตอร์ซีรีส์เมื่อปรับปรุงอุปกรณ์หรือดําเนินการบํารุงรักษา การบรรลุการเปลี่ยนมอเตอร์จากผู้บริการที่สามอย่างต่อเนื่อง เป็นมาตรการประหยัดค่าใช้จ่ายและการทดสอบความน่าเชื่อถือของระบบอย่างเข้มงวด
การ เลือก อุปกรณ์ แทน ที่ เหมาะสม จะ ทํา ให้ ระยะ เวลา การ บริการ นาน ขึ้น ลด เวลา ที่ ไม่ มี การ วางแผน และ ช่วย ให้ อุปกรณ์ ของ แท้ มี ประสิทธิภาพ ตลอด ระยะ การ ใช้งาน ของ มัน.คู่มือต่อไปนี้อ้างอิงปารามิเตอร์หลักที่วิศวกรต้องตรวจสอบ ก่อนที่จะเสร็จสิ้นการตัดสินใจการแทนที่.
เมื่อเปลี่ยนหน่วยงานภาระหนัก (เช่น หอคอยหมุน เปลี่ยนมอเตอร์ไฮดรอลิกแรงดันสูง Rexroth MS50) การรับรองความเหมาะสมทางกายภาพของปริมาตรฐานหลักเป็นสิ่งสําคัญ
ระบบเดิมใช้งานบ่อยครั้งในความดันทํางานสูงสุดถึง 40 MPaเครื่องยนต์สํารองต้องมีความแข็งแกร่งต่อความดันสูงและความต้านทานต่อการกระแทกระยะสั้นที่ตรงกัน ขณะที่ตอบสนองอัตราส่วนความเร็วระดับการไหลของอัตราการออกการไม่ตรงกับค่าเหล่านี้เสี่ยงความล้มเหลวราคาล่วงหน้าและผลิตไม่มั่นคงภายใต้ภาระ
การสอดคล้องเส้นโค้งลักษณะของความย้ายและทอร์ค (torque) รับประกันว่าประสิทธิภาพของปริมาตรและกลไกไม่ลดลงระหว่างการเริ่มต้น, การจัดเรียง, หรือจุดสูงของภาระที่สูงทันใดการป้องกันการอุดตันของระบบ หรือการขาดพลังงาน.
นอกเหนือจากมาตรฐานการทํางานภายใน ขนาดทางกายภาพและความอดทนของอินเตอร์เฟซ
การตรวจสอบแม่นยําของกว้างตัวขับ, กว้างวงกลมของบอลท์, และจํานวนฟันแกน, โมดูล, และมุมแรงดันเป็นสิ่งสําคัญความผิดพลาดการจัดสรรแบบไมโครสโกปิค สามารถทําให้สปไลน์สับสนอย่างรุนแรงหรืออ่อนเพลียของแกน ภายใต้ภาระการย้อนหลังบ่อย ๆ.
การยืนยันรายละเอียดของเส้นใย, ตําแหน่งระบายน้ําในกรอบ, และสไตล์การเชื่อมโยงหลีกเลี่ยงปัญหาความดันกลับสูงที่สามารถทําลายปริมณฑลประปาแกนที่สําคัญและเสี่ยงความสมบูรณ์แบบของระบบโดยรวม
| ปริมาตร | จุดตรวจสอบ |
|---|---|
| ความดันระดับ | ความดันทํางานสูงสุด (สูงสุด 40 MPa) และความต้านทานแรงกระแทก |
| กุ้งการขยับ | คอร์ฟส่วนลักษณะของทอร์คเชอร์เฟอร์แรนซ์กับวงจรทํางานของเครื่อง |
| อินเตอร์เฟซฟลานจ์ | กว้างของเครื่องบิน, ความอนุญาตของกว้างของวงกลมพับ |
| อินเตอร์เฟซของ shaft | จํานวนฟันสปิลน์ โมดูล มุมแรงดัน |
| ท่าเรือและผนึก | เฉพาะเจาะจงของเส้นใย สถานที่ระบายน้ํากรอบ สไตล์การเชื่อมต่อ |
โดยการปรับปรุงปริมาตรเทคนิคและอินเตอร์เฟซการติดตั้งให้ตรงกันอย่างเคร่งครัด วิศวกรสามารถรับประกันผลงานที่น่าเชื่อถือและยาวนานสําหรับเครื่องจักรภาระหนักในสภาพแวดล้อมการทํางานที่ซับซ้อนการเปลี่ยนจากฝ่ายที่สามที่ไม่มีขัดแย้ง เมื่อระบุให้ถูกต้อง จะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายโดยไม่เสียสละความน่าเชื่อถือ ที่เครื่องมือเดิมของ Rexroth และ Poclain มีชื่อเสียง.
